Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin bölünmüş yol ağının 2003’ten 2025’e yüzde 391 artışla 6 bin 101 kilometreden 29 bin 947 kilometreye yükseldiğini açıkladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin karayolu ulaşımında son 22 yılda büyük bir dönüşüm yaşandığını söyledi. AA muhabirine değerlendirmelerde bulunan Uraloğlu, hem bölünmüş yolların hem de otoyol, köprü ve tünel yatırımlarının ülkenin ulaşım altyapısını baştan aşağı yenilediğini belirtti.
Bölünmüş yolların trafik güvenliği, seyahat süresi ve yakıt tasarrufu bakımından hayati önem taşıdığını vurgulayan Uraloğlu, 2003 yılında 6 bin 101 kilometre olan bölünmüş yol uzunluğunun 2025’te 29 bin 947 kilometreye çıktığını, böylece yol ağının yaklaşık 5 kat büyüdüğünü ifade etti.
Bakan Uraloğlu, otoyol ağında da benzer bir tablo bulunduğunu dile getirdi. 2002’de 1714 kilometre olan otoyol uzunluğunun, yapılan yatırımlarla bu yıl 3 bin 796 kilometreye yükseldiğini aktaran Uraloğlu, önümüzdeki dönemde hedeflerinin otoyol ağını 8 bin 845 kilometreye çıkarmak olduğunu kaydetti. Bu kapsamda 501 kilometrelik otoyol kesiminde yapım çalışmalarının sürdüğünü, 3 bin 690 kilometrelik kısmın projelerinin tamamlandığını, 939 kilometrelik bölüm için de proje planlamasının yapıldığını söyledi. Uraloğlu, 2028 yılına gelindiğinde Türkiye’nin otoyol ağını 4 bin 330 kilometreye çıkarma hedefiyle yatırımların devam edeceğini vurguladı.
Yol kalitesini artırmak için bitümlü sıcak karışım kaplamaya ağırlık verdiklerini anlatan Uraloğlu, 2002’de 8 bin 591 kilometre düzeyinde olan sıcak asfalt kaplamalı yol uzunluğunun 2025’te 32 bin 527 kilometreye ulaştığını belirtti. Böylece sürücülere daha konforlu ve güvenli bir yol standardı sunulduğunu ifade etti.
Köprü ve viyadüklerde de ciddi bir artış yakalandığını dile getiren Uraloğlu, 22 yıl önce 311 kilometre olan köprü ve viyadük uzunluğunun 2025 itibarıyla 811 kilometreye çıktığını söyledi. Aynı dönemde köprü ve viyadük sayısının 5 bin 967’den 10 bin 118’e yükseldiğini hatırlatan Bakan, bunun hem şehirler arası ulaşımda kesintisizliği sağladığını hem de coğrafi engelleri büyük ölçüde ortadan kaldırdığını vurguladı.
Tünel yatırımlarına da ayrı bir parantez açan Uraloğlu, 2002’de yalnızca 50 kilometre olan toplam tünel uzunluğunun 2025’te 833 kilometreye ulaştığını, tünel sayısının ise 83’ten 530’a çıktığını belirtti. Uraloğlu, tüneller sayesinde özellikle dağlık ve engebeli bölgelerde hem seyahat süresinin kısaldığını hem de kış şartlarında yol güvenliğinin önemli ölçüde arttığını ifade etti.
Türkiye’nin son 22 yılda kara yolu ulaşımında adeta bir “altyapı seferberliği” yürüttüğünü söyleyen Uraloğlu, “Bu yatırımlar sadece yolları değil, ticareti, turizmi, sanayiyi, yani ülkemizin tüm ekonomik ve sosyal hayatını olumlu yönde etkiliyor. Vatandaşımız daha güvenli, daha hızlı ve konforlu bir şekilde seyahat edebiliyor.” dedi.
Haber: Abdurrahman REYHANLI
Kaynak: Anadolu Ajansı (AA)
