Elektrikli skuter yönetmeliğinde yeni dönem

Yeni yönetmelikle paylaşımlı skuterlerde konum takibi, yasaklı bölge uyarısı, hız sınırı ve yerli üretim şartı zorunlu hale geldi.

Ulaştırma ve Altyapı, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği ile İçişleri bakanlıklarının hazırladığı “Elektrikli Skuter Yönetmeliğinde Değişiklik Yapılmasına Dair Yönetmelik” Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yapılan düzenlemeyle paylaşımlı elektrikli skuter işletmeciliğinde güvenliğin artırılması, çevresel etkilerin azaltılması ve kısa mesafelerde şahsi araç yerine skuter kullanımının teşvik edilmesinin hedeflendiğini açıkladı.

Her skuterin konumu U-Net’e işlenecek

Yeni yönetmeliğe göre paylaşımlı elektrikli skuterlerin tüm hareketleri Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının otomasyon sistemi U-Net üzerinden takip edilecek. İşletmeler, hareket halindeki her skuterin konumunu 3 dakikalık periyotlarla sisteme aktaracak. Sürüş tamamlandığında bu veriler en geç 10 dakika içinde U-Net’e işlenecek.

Sürüş dışında yer değiştirilen skuterlerde de her konum değişikliği sisteme kaydedilecek. Devrilme uyarısı alınan araçlarda işletmeci kullanıcıyla telefon üzerinden iletişime geçerek durum tespiti yapacak, kazaya ilişkin bilgiler sisteme eklenecek.

Yasaklı bölgeye girene hız 6 km’ye düşecek

Coğrafi çitleme ve yasaklı bölgeler için işletmecilere yeni sorumluluklar yüklendi. Yasaklı alanlara yönelik sistem üzerinden otomatik sınırlama getirilmesi zorunlu hale getirildi.

Sürüş sırasında yasaklı bölgeye yaklaşılması halinde sürücü, direksiyona yerleştirilen işitsel cihazla uyarılacak. Bu bölgeye girilmesi durumunda ise skuterin hızı kademeli olarak saatte 6 kilometreye düşürülecek.

UKOME veya il/ilçe trafik komisyonlarınca belirlenen hız sınırları işletmeciler için bağlayıcı olacak. Coğrafi çitleme, yasaklı bölge uyarıları, hız düşürme ve devrilme sonrası iletişim yükümlülüklerine uymayan işletmelere yönetmeliğin 22’nci maddesi kapsamında 6 bin 923 lira idari para cezası uygulanabilecek. Ceza doğrudan işletmeci firmaya kesilecek.

Şehir içi yoğunluk ve çağrı merkezi zorunluluğu

İşletmecilerin bir ilde bulundurabileceği skuter sayısı da belli oranlara bağlandı. Bir ilde alınan toplam izin sayısının yüzde 70’inden az, yüzde 130’undan fazla araç bulundurulamayacak. Kasım–şubat döneminde alt sınır yüzde 40 olarak uygulanacak.

Konum bilgilerine ilişkin değerlendirmeler bir tam gün üzerinden yapılacak; hesaplama 00.00–23.59 arasındaki ortalama konum verileri esas alınarak yapılacak.

İşletmecilerin 7/24 hizmet verebilecek kapasitede çağrı merkezi veya aynı işlevi gören bir mobil uygulama bulundurma zorunluluğu devam ediyor. Bu hatlara iletilen şikâyet ve taleplerin “en kısa sürede” sonuçlandırılması yönetmelikte açıkça düzenlenmiş durumda.

Kullanıcıya harita, yasaklı alan ve karbon izi bilgisi

Yeni düzenlemeyle mobil uygulamalar üzerinden kullanıcıya sunulacak bilgiler de ayrıntılandırıldı. Harita hizmeti, anlık ücret bilgisi, yasaklı bölgeler, park yasağı olan alanlar ve coğrafi çitleme sınırları uygulama ekranında açıkça gösterilecek.

Kullanıcıların yolculuklarına ilişkin karbon ayak izi karşılaştırmalarını görebileceği bir arayüz de zorunlu hale getirildi. Böylece elektrikli skuter kullanımının çevresel avantajlarının daha görünür olması amaçlanıyor.

Skuterlerin en az yüzde 20 şarj düzeyiyle kullanıma sunulması, kaza ve şikâyet bilgilerinin aylık periyotlarla U-Net’e işlenmesi de zorunlu tutuldu.

Skuterlerde asgari yüzde 30 yerli üretim zorunlu

Yönetmelikle paylaşımlı skuterlere yerli üretim şartı da getirildi. Buna göre sahaya çıkarılacak elektrikli skuterlerin en az yüzde 30’unun, TSE tarafından belgelendirilmiş işletmeler tarafından Türkiye’de üretilmiş olması gerekecek.

Yerli üretim yapan firmalar, ürettikleri araçların seri, plaka ve kimlik numaralarını Bakanlığa bildirecek. Sahada kullanılan araçların bu orana uymaması halinde ilgili işletmenin faaliyetleri durdurulacak.