Baykar tarafından milli ve özgün olarak geliştirilen K2 Kamikaze İnsansız Hava Aracı, akıllı sürü otonomisi testleriyle ilk kez sahada görüntülendi. Gelişmiş yapay zekâ ve otonomi algoritmalarıyla donatılan platform, 5 hava aracının katıldığı formasyon uçuş testlerini başarıyla tamamladı.
Keşan Uçuş Eğitim ve Test Merkezi’nden havalanan 5 adet K2 Kamikaze İHA, iki gün boyunca Saros Körfezi üzerinde çeşitli test senaryolarında görev yaptı. Testlerde “sağ kademe”, “çizgi” ve “V” formasyonları başarıyla uygulanırken, platformların sürü içindeki konumlarını yapay zekâ desteğiyle koruduğu açıklandı. K2’nin “Turan” ve “duvar” formasyonları gibi farklı dizilimleri de icra edebildiği bildirildi.
Baykar’ın maliyet etkin savunma anlayışı doğrultusunda geliştirilen K2 Kamikaze İHA’nın, yüksek maliyetli mühimmat kullanımını azaltacak şekilde tasarlandığı belirtildi. Projede, düşük maliyetle seri üretilebilen ancak yüksek etki gücüne sahip platformların sahaya sürülmesi hedefleniyor.
Platformun dikkat çeken yönlerinden biri de elektronik harp ortamlarında görev yapabilecek şekilde geliştirilmiş olması oldu. K2 Kamikaze İHA’nın, küresel konumlama sistemlerinin devre dışı kaldığı ya da yoğun karıştırmaya maruz kaldığı ortamlarda da görev icra edebildiği belirtildi. Gimbal kamera ve gece görüş destekli alt kamera sistemi sayesinde yeryüzü şekillerini görsel olarak tarayarak konum kestirimi yapabilen platform, GNSS sinyalinin bulunmadığı alanlarda da hedefe otonom şekilde ilerleyebiliyor.
K2, üzerindeki EO/IR gimbal kamera sistemi sayesinde hem keşif ve gözetleme görevi yürütebiliyor hem de görsel kilitlenme ile hassas vuruş yapabiliyor. Platformun ayrıca koordinat tabanlı hedefleme özelliğiyle tam isabet kabiliyeti sunduğu, görüş hattı ve görüş hattı ötesi uydu veri bağı sayesinde operasyonel esnekliğini artırdığı bildirildi.
Sınıfının en büyük kamikaze platformu olarak öne çıkan K2 Kamikaze İHA’nın kısa pistlerden kalkış ve iniş yapabildiği açıklandı. 800 kilogram azami kalkış ağırlığına sahip platformun 200 kilogramlık harp başlıklı mühimmat taşıyabildiği, 2 bin kilometreyi aşan menzile, saatte 200 kilometrenin üzerinde hıza ve 13 saati aşan havada kalış süresine ulaştığı belirtildi. Bu özellikleriyle K2’nin uzun menzilli ve stratejik görevler için geliştirildiği ifade edildi.
Baykar, K2’nin Ar-Ge sürecinde bir sonraki aşama olarak mühimmatını bıraktıktan sonra üsse geri dönebilen ve yeniden kullanılabilen versiyonlar üzerinde de çalışıldığını duyurdu. Bu yaklaşımın, literatürde “feda edilebilir” sınıfta yer alan kamikaze platformlara yeni bir model getirmesi hedefleniyor.
Şirketin ihracat performansına ilişkin paylaşılan bilgilerde ise Baykar’ın son yıllarda savunma ve havacılık alanında liderliğini sürdürdüğü vurgulandı. Şirketin bugüne kadar tüm projelerini öz kaynaklarıyla yürüttüğü ve insansız hava aracı pazarında dünyanın en büyük şirketlerinden biri haline geldiği belirtildi.