Kırıkkale-Çorum hızlı tren hattında çalışmalar hızla sürüyor

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Demiryolu Projesi’nin Kırıkkale (Delice)-Çorum etabında şantiyeyi ziyaret ederek çalışmaları yerinde inceledi. Sungurlu şantiyesindeki toplantıya Çorum Valisi Ali Çalgan, TCDD Genel Müdürü Veysi Kurt, Çorum Belediye Başkanı Halil İbrahim Aşgın ve ilçe protokolü katıldı.

Bakan Uraloğlu, 293 kilometrelik Ankara-Kırıkkale-Çorum-Samsun Hızlı Demiryolu Projesi’nin 120 kilometrelik kısmını oluşturan Kırıkkale (Delice)-Çorum etabının saatte 200 kilometre hıza uygun olarak projelendirildiğini söyledi. Uraloğlu, “Kırıkkale (Delice)-Çorum etabında yapım çalışmalarına hız kesmeden devam ediyoruz. Proje tamamlandığında Çorum’a ilk kez demiryolu bağlantısı sağlanacak.” dedi.

Temeli 14 Haziran’da atılan ve TCDD Genel Müdürlüğü tarafından yürütülen projede sahada 3 bin personelin 7 gün 24 saat görev yaptığını belirten Uraloğlu, “Bu etapta 6 köprü, 7 tünel, 2 aç-kapa tünel, 2 menfez ile üst ve alt geçitlerde çalışmalar sürüyor. Kazı çalışmalarında yüzde 72,4 ilerleme sağladık. Hat genelinde yüzde 13,75 fiziki ilerleme, altyapıda ise yüzde 16,97 fiziki ilerleme kaydettik.” ifadelerini kullandı.

Projenin tamamlanmasıyla bölgenin ulaşım altyapısının güçleneceğini vurgulayan Uraloğlu, Ankara–Çorum arası yolculuk süresinin 1 saat 20 dakikaya, Ankara–Samsun arası yolculuğun ise yaklaşık 2,5 saate düşeceğini kaydetti.

Hızlı tren hattının yalnızca İç Anadolu ile Karadeniz’i birbirine bağlamakla kalmayacağını belirten Uraloğlu, “Ankara-Kırıkkale (Delice)-Çorum-Samsun hattı, ilerleyen aşamalarda yapımı planlanan Kırıkkale (Delice)–Kırşehir–Aksaray Hızlı Demiryolu Hattı ile birleşerek doğu-batı ve kuzey-güney koridorlarını bir bütün halinde çalıştıracak. Böylece Türkiye, Orta Koridor ve Kalkınma Yolu Projesi’nde daha da güçlü hale gelecek.” dedi.

Uraloğlu, hattın Karadeniz havzası ve Samsun Limanı’nı Akdeniz havzası ile, İskenderun ve Mersin limanları üzerinden bağlayarak kuzey-güney koridorunu güçlendireceğini, karayollarındaki yoğun yük taşımacılığını demiryoluna kaydırarak lojistik maliyetleri düşüreceğini ve sürdürülebilir taşımacılığa katkı sağlayacağını ifade etti.

Haber: Abdurrahman REYHANLI