<h4 data-end="591" data-start="222">İstanbul’un Sultanbeyli ilçesinde 12 yaşındaki bir çocuğun elektrikli scooter kullanırken otomobil çarpması sonucu hayatını kaybetmesi, bu araçların çocuklar için büyük tehlike. Uzmanlar, elektrikli scooterların “oyuncak değil, motorlu araç” olduğunu vurgulayarak özellikle çocuklar için ciddi sağlık riskleri barındırdığına dikkat çekiyor.</h4> <h2 data-end="625" data-start="593">Neden bu kadar tehlikeli?</h2> <div data-end="751" data-start="627">Elektrikli scooterlar küçük ve sessiz oldukları için sürücüler ve yayalar tarafından fark edilmeleri zor olabiliyor. Ayrıca:</div> <div data-end="813" data-start="755">Ani frenlerde çocuklar dengesini kolayca kaybedebiliyor.</div> <div data-end="895" data-start="816">Küçük tekerlekler çukurlardan, kasislerden ve bozuk zeminden çok etkileniyor.</div> <div data-end="990" data-start="898">Araçların çoğunda koruma sacı, kabin, emniyet kemeri gibi güvenlik donanımları bulunmuyor.</div> <div data-end="1085" data-start="992">Düşme ya da çarpma anında özellikle kafa, boyun ve göğüs bölgesi ciddi zarar görebiliyor.</div> <h2 data-end="1121" data-start="1087">En sık görülen yaralanmalar</h2> <div data-end="1202" data-start="1123">Elektrikli scooter kazalarında çocuklarda en çok şu tür yaralanmalar görülüyor:</div> <div data-end="1241" data-start="1206">Kafa travması ve beyin sarsıntısı</div> <div data-end="1268" data-start="1244">Kol ve bacak kırıkları</div> <div data-end="1311" data-start="1271">Yüz bölgesinde kesiler, doku kayıpları</div> <div data-end="1348" data-start="1314">İç kanama ve organ yaralanmaları</div> <div data-end="1382" data-start="1351">Boyun ve omurga zedelenmeleri</div> <div data-end="1638" data-start="1384">Bazı kafa travmalarında, dışarıdan bakınca ciddi bir iz görünmese bile, iç kanama ve beyin ödemi gibi hayati tehlike oluşturan durumlar ortaya çıkabiliyor. Bu nedenle kazadan sonra çocuk “iyiyim” dese bile mutlaka sağlık kuruluşuna götürülmesi gerekiyor.</div> <h2 data-end="1674" data-start="1640">Hangi yaşta kullanılmamalı?</h2> <div data-end="1710" data-start="1676">Uzmanlar, elektrikli scooterların:</div> <div data-end="1774" data-start="1714">12 yaş altı çocuklar için kesinlikle uygun olmadığını,</div> <div data-end="1860" data-start="1777">12–16 yaş aralığında ise yalnız ve kontrolsüz kullanımın çok riskli olduğunu,</div> <div data-end="1935" data-start="1863">Ailelerin çocukları “kısa mesafe, bir şey olmaz” diyerek yollamamasını</div> <div data-end="1948" data-start="1937">vurguluyor.</div> <div data-end="2183" data-start="1950">Birçok ülkede scooter kullanımı için asgarî yaş sınırı ve koruyucu ekipman zorunluluğu bulunuyor. Türkiye’de de yerel yönetimler ve ilgili kurumların bu konuda daha net ve sıkı düzenlemeler yapması gerektiği dile getiriliyor.</div> <h2 data-end="2221" data-start="2185">Aileler nelere dikkat etmeli?</h2> <div data-end="2327" data-start="2223">Çocuklarının elektrikli scooter kullanmasına izin veren ailelerin şu kurallara dikkat etmesi öneriliyor:</div> <div data-end="2410" data-start="2331">Kask takmak zorunlu olmalı. Mümkünse dirseklik ve dizlik de kullanılmalı.</div> <div data-end="2512" data-start="2413">Yoğun araç trafiği olan caddeler, ana yollar ve kavşaklarda scooter kullanımına izin verilmemeli.</div> <div data-end="2602" data-start="2515">Akşam saatlerinde, karanlıkta ya da yağmurlu-kaygan havalarda scooter kullanılmamalı.</div> <div data-end="2741" data-start="2605">Scooter, “oyuncak” gibi görülmemeli, çocuklara mutlaka trafik kuralları, sağdan gitme, yaya önceliği ve ışıklara uyma anlatılmalı.</div> <div data-end="2856" data-start="2744">Aileler, çocuklarını mutlaka ilk başlarda yakından takip etmeli, kontrolsüz ve hızlı kullanıma izin vermemeli.</div> <h2 data-end="2903" data-start="2858">Sürücülere de büyük sorumluluk düşüyor</h2> <div data-end="3071" data-start="2905">Elektrikli scooter kazalarının büyük kısmı, otomobil ve diğer araç sürücülerinin dikkatsizliğiyle birleştiğinde ölümcül sonuçlar doğuruyor. Bu nedenle sürücülerin de:</div> <div data-end="3130" data-start="3075">Ara sokak ve mahalle aralarında hızını düşürmesi,</div> <div data-end="3221" data-start="3133">Kavşak ve dönüşlerde özellikle bisiklet ve scooter kullanıcılarını kontrol etmesi,</div> <div data-end="3304" data-start="3224">Telefon, sosyal medya, mesajlaşma gibi dikkat dağıtan alışkanlıkları bırakması</div> <div data-end="3326" data-start="3306">hayati önem taşıyor.</div> <div data-end="3390" data-start="3328">Bir anlık ihmal, geri dönüşü olmayan sonuçlara yol açabiliyor.</div> <h5 data-end="3430" data-start="3397">Haber: Abdurrahman REYHANLI</h5> <h3>Kilis Belediyesi’nden merdiven altı imalathanelere baskın</h3>