Uraloğlu: “Milli elektrikli hızlı trenimizin yol testlerini başlatıyoruz”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Sakarya’da düzenlenen törende Türkiye’nin saatte 225 kilometre hıza sahip ilk milli elektrikli hızlı treninin raylara indirildiğini ve yol testlerinin başlatıldığını duyurdu. Uraloğlu, bu gelişmenin Türkiye’nin demiryolu teknolojisinde önemli bir dönüm noktası olduğunu söyledi.

Bakan Uraloğlu, konuşmasında Türkiye’nin demiryolu alanında son yıllarda önemli bir ilerleme kaydettiğini belirterek, “Bugün Türkiye’nin 225 kilometre hıza sahip ilk milli elektrikli hızlı treninin raylara inişi ve yol testlerinin başlamasıyla tarihi bir ana tanıklık ediyoruz. Bu gurur verici adım, mühendislerimizin emeği ve TÜRASAŞ’ın birikimiyle hayata geçti” dedi.

Türkiye yüksek hızlı tren işletmeciliğinde dünyada ilk 10’da

Demiryolu yatırımlarının 2002 yılından itibaren devlet politikası haline getirildiğini ifade eden Uraloğlu, Türkiye’nin yüksek hızlı tren işletmeciliğinde önemli bir noktaya geldiğini söyledi.

Uraloğlu, “2002 yılında yaklaşık 11 bin kilometre olan demiryolu ağımız bugün 14 bin kilometreye ulaştı. Bunun 2 bin 251 kilometresi yüksek hızlı tren hatlarından oluşuyor. Avrupa’nın 6’ncı, dünyanın ise 8’inci yüksek hızlı tren işletmecisi konumuna yükseldik” ifadelerini kullandı.

Demiryolu altyapısının modernize edildiğini belirten Uraloğlu, sinyalli hat uzunluğunun 2 bin 505 kilometreden 8 bin 419 kilometreye, elektrikli hat uzunluğunun ise 2 bin 122 kilometreden 7 bin 274 kilometreye çıkarıldığını açıkladı.

Demiryolu ağı 2053’te 28 bin kilometre olacak

Türkiye’nin demiryolu ağını büyütme hedeflerinin devam ettiğini belirten Uraloğlu, yeni hızlı tren projelerinin sürdüğünü ifade etti.

Uraloğlu, “İstanbul Halkalı–Kapıkule, Ankara–İzmir, Bandırma–Bursa–Yenişehir–Osmaneli, Mersin–Adana–Osmaniye–Gaziantep, Yerköy–Kayseri ve Kırıkkale–Çorum hızlı tren hatlarının yapımı sürüyor. Demiryolu ağımızı 2028’e kadar 17 bin 287 kilometreye, 2053 yılında ise 28 bin 590 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz” dedi.

Yerli lokomotif üretimi artacak

TÜRASAŞ’ın Türkiye’nin en büyük raylı sistem araç üreticilerinden biri olduğunu belirten Uraloğlu, milli lokomotif üretiminin de hızla devam ettiğini söyledi.

E5000 Milli Elektrikli Anahat Lokomotifi projesi kapsamında üretimlerin sürdüğünü belirten Uraloğlu, “Bu yıl 30 adet, 2027 yılında ise 45 adet daha üreterek toplamda 95 lokomotifi milli demiryolu ailemize kazandıracağız” dedi.

Bakan Uraloğlu ayrıca 2025 yılında TÜRASAŞ’ın farklı türlerde toplam 801 vagon üretimi gerçekleştirerek rekor kırdığını açıkladı.

Gaziantep için üretilen tren setleri teslim edildi

Uraloğlu, Gaziantep Büyükşehir Belediyesi için yürütülen GAZİRAY projesi kapsamında üretilen banliyö tren setlerinin de tamamlandığını söyledi.

“Gaziantep için üretilen 8 banliyö setini bir yıl içerisinde tamamlayarak teslim ettik” diyen Uraloğlu, aynı setlerden TCDD Taşımacılık için de 2027 ve 2028 yıllarında 16 adet üretileceğini açıkladı.

Yeni hızlı tren seti 577 yolcu kapasitesine sahip

Yol testlerine başlanan milli elektrikli hızlı trenin teknik özelliklerine de değinen Uraloğlu, tren setinin 8 araçtan oluştuğunu ve 577 yolcu kapasitesine sahip olduğunu söyledi.

Alüminyum gövdeli trenlerde otomatik tren durdurma sistemi, kamera sistemi, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbar sistemi ve yolcu bilgilendirme ekranları bulunuyor. Ayrıca Wi-Fi erişimi, yiyecek-içecek otomatları ve engelli yolcular için özel bölmeler de trenlerde yer alıyor.

Bakan Uraloğlu, trenin kritik sistemlerinden olan Tren Kontrol ve Yönetim Sistemi ile cer sisteminin ASELSAN tarafından tamamen yerli ve milli olarak geliştirildiğini belirtti.

TÜRASAŞ için yeni hedef

Uraloğlu, TÜRASAŞ’ın hedefinin Türkiye’nin en büyük 100 sanayi kuruluşu arasına girmek olduğunu söyledi.

Demiryolu araç üretiminde yakalanan ivmenin devam edeceğini ifade eden Uraloğlu, “TÜRASAŞ yalnızca üretimde değil inovasyon ve küresel rekabette de Türkiye’nin gurur projelerinden biri olacak” dedi.